Stellingkeuring in je magazijn: hoe vaak en door wie?
Wie verantwoordelijk is voor een magazijn, krijgt vroeg of laat de vraag: stellingkeuring, hoe vaak moet dat eigenlijk? Het antwoord is minder zwart-wit dan veel mensen denken. In dit artikel lees je wat de regels en de norm zeggen, wie een inspectie mag uitvoeren, wat je zelf tussendoor kunt doen en hoe je een stellingkeuring zo regelt dat je operatie er weinig last van heeft.
Waarom stellingen aandacht verdienen
Een palletstelling ziet er robuust uit, maar draagt vaak vele tonnen op grote hoogte. De constructie is berekend op een bepaalde belasting en een bepaalde opstelling. Zodra een staander wordt geraakt, een ligger verkeerd wordt teruggeplaatst of een vak zwaarder wordt beladen dan bedoeld, verandert dat. Het lastige is dat schade vaak klein begint: een deuk onderin een staander, een ontbrekende borgpen, een voetplaat die los zit. Juist die kleine gebreken worden in de drukte gemakkelijk over het hoofd gezien.
Wat zeggen de regels?
Werkgevers moeten volgens de arboregels zorgen dat arbeidsmiddelen veilig zijn en veilig blijven. Stellingen worden in de praktijk als arbeidsmiddel gezien. De wet schrijft niet tot in detail voor hoe je moet aantonen dat ze veilig zijn. Daarvoor wordt vaak teruggegrepen op de norm NEN-EN 15635, die gaat over het gebruik en onderhoud van stalen opslagstellingen.
Die norm beveelt aan dat stellingen periodiek worden geïnspecteerd door een deskundige. In de praktijk wordt daarbij vaak een jaarlijkse inspectie genoemd. Een norm is op zichzelf geen wet, maar wordt wel gebruikt als maatstaf voor wat redelijk is. Ook verzekeraars en grote opdrachtgevers vragen regelmatig naar een recent inspectierapport. Check daarom bij je verzekeraar en arbodienst wat zij van jouw situatie verwachten.
Stellingkeuring: hoe vaak in de praktijk?
In de praktijk wordt vaak met drie niveaus van controle gewerkt, een indeling die ook in de norm terugkomt:
Dagelijks en wekelijks: je eigen mensen
Medewerkers die met de stellingen werken, zien schade vaak als eerste. Spreek af dat ze elke aanrijding melden, ook als die onschuldig lijkt. Een vaste ronde door een teamleider, bijvoorbeeld wekelijks, helpt om gebreken vroeg te zien.
Periodiek: een interne controle
Veel bedrijven wijzen een verantwoordelijke voor de stellingen aan, iemand die is opgeleid om schade te herkennen. Die persoon loopt op vaste momenten de stellingen na en legt vast wat hij ziet. Hoe vaak dat gebeurt, hangt af van het gebruik: in een druk distributiecentrum met veel reachtrucks vaker dan in een rustig opslagmagazijn.
Jaarlijks: de inspectie door een deskundige
Daarbovenop komt de inspectie door een externe deskundige. Vaak wordt jaarlijks aangehouden. Bij intensief gebruik, veel aanrijdingen of na een grote herindeling kan het verstandig zijn om vaker te laten magazijnstellingen inspecteren.
Wie mag een stellingkeuring uitvoeren?
De norm spreekt van een deskundige: iemand die de kennis en ervaring heeft om stellingen te beoordelen. In Nederland zijn er inspecteurs die zich hierin hebben gespecialiseerd, vaak met een opleiding en een registratie bij een brancheorganisatie of certificerende instelling. Vraag een inspecteur naar zijn achtergrond, hoe hij werkt en hoe zijn rapport eruitziet. Een goede inspecteur is onafhankelijk in zijn oordeel, ook als hetzelfde bedrijf onderdelen verkoopt.
Stellingschade beoordelen: wat kijkt een inspecteur na?
Bij een inspectie loopt de deskundige alle gangpaden door. Hij beoordeelt onder meer:
Staanders: deuken, knikken en scheefstand, vooral onderin waar trucks het vaakst raken. Liggers: doorbuiging, vervorming en of ze goed in de staanders vastzitten met borgpennen. Schoren en verbindingen: ontbrekende of beschadigde onderdelen. Voetplaten en verankering: losse ankers of beschadigde platen. Belastingbordjes: kloppen ze nog met de opstelling en worden ze nageleefd? Aanrijdbeveiliging: is die aanwezig en nog intact?
Stellingschade beoordelen gebeurt vaak met een kleurcodering. Groen betekent dat er geen actie nodig is of alleen aandacht bij de volgende ronde. Oranje betekent dat herstel binnen een afgesproken termijn moet gebeuren. Rood betekent dat het vak direct moet worden ontladen en afgezet tot het onderdeel is vervangen. Zorg dat je medewerkers weten wat ze bij rood moeten doen.
Wat doe je met het rapport?
Een rapport is pas waardevol als je er iets mee doet. Maak per gebrek een actie met een verantwoordelijke en een datum. Bestel vervangende onderdelen bij voorkeur van hetzelfde merk en type, zodat ze passen bij de berekening van de stelling. Laat herstel vastleggen, zodat je bij de volgende inspectie kunt laten zien wat er is gebeurd.
Kijk ook naar patronen. Wordt steeds dezelfde stelling geraakt? Dan helpt extra aanrijdbeveiliging of een andere rijroute vaak meer dan telkens nieuwe staanders. Speelt de vloer een rol, bijvoorbeeld door oneffenheden in een smal gangpad, dan kan vloerherstel de oorzaak wegnemen.
Checklist voor je volgende inspectie
Zorg voor een actuele plattegrond met alle stellingen en hun type. Leg de belastinggegevens en eventuele tekeningen klaar. Verzamel meldingen van aanrijdingen sinds de vorige keer. Spreek af welke gangpaden wanneer vrij moeten zijn. Wijs een contactpersoon aan die de inspecteur kan begeleiden. Plan de inspectie buiten de drukste periode van het jaar. En regel vooraf wie er beslist over direct herstel als er rode schade wordt gevonden.
Offertes vergelijken via Magazijnflits
Wil je weten wat een inspectie voor jouw magazijn inhoudt? Via Magazijnflits beschrijf je in één aanvraag welke stellingen je hebt, hoeveel gangpaden het ongeveer zijn en wanneer de inspectie het beste past. Je ziet welke inspectiebedrijven in jouw omgeving werken en je kiest zelf wie je aanvraag ontvangt. Vergelijk de voorstellen niet alleen op prijs, maar ook op werkwijze, rapportage, herinspectie en de mogelijkheid om herstel direct mee te nemen. Wil je meteen beginnen, ga dan naar de aanvraag.